Đồng chí Đại tá, PGS.TS Trần Hồng Quang, Phó Giám đốc Học viện chủ trì Hội thảo. Cùng tham dự có các nhà khoa học trong và ngoài lực lượng CAND, cán bộ thực tiễn đang làm công tác khám nghiệm hiện trường tai nạn giao thông đường thuỷ nội địa.

Khám nghiệm hiện trường tai nạn giao thông đường thủy nội địa có vai trò rất quan trọng trong điều tra, giải quyết vụ tai nạn. Hoạt động này không chỉ đòi hỏi đáp ứng yêu cầu chặt chẽ về mặt trình tự, thủ tục pháp luật mà còn phải đòi hỏi đáp ứng yêu cầu chuyên sâu về nghiệp vụ khám nghiệm hiện trường. Theo số liệu thống kê của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, từ năm 2019 đến hết năm 2021, toàn quốc xảy ra 183 vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, làm chết 108 người, bị thương 17 người, thiệt hại về tài sản 17.773 triệu đồng. Tuy nhiên hiện nay, quá trình tổ chức hoạt động khám nghiệm các vụ tai nạn giao thông đường thủy vẫn đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức; lý luận về khám nghiệm hiện trường tai nạn giao thông đường thủy nội địa còn chưa hoàn thiện; hệ thống phương tiện trang bị chưa được đầu tư chuyên sâu; năng lực cán bộ khám nghiệm còn nhiều hạn chế… Những vấn đề trên làm ảnh hưởng đến chất lượng, hiệu quả hoạt động tổ chức khám nghiệm trong thời gian qua.

Từ thực tế trên, các nhà khoa học, các cán bộ thực tiễn đã cùng trao đổi, làm rõ một số những vấn đề lý luận cơ bản về hoạt động khám nghiệm hiện trường các vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, kinh nghiệm thực tiễn trong tổ chức tiến hành hoạt động này và những vấn đề mới đặt ra cho công tác khám nghiệm hiện trường các vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa trong thời gian tới.

Bên cạnh đó, các ý kiến tham luận tại Hội thảo đã phản ánh khá toàn diện những kết quả đạt được của hoạt động khám nghiệm hiện trường thời gian qua, chỉ rõ những vấn đề còn khó khăn, vướng mắc liên quan đến hoạt động này để làm cơ sở đề xuất các giải pháp căn bản góp phần nâng cao hiệu quả công tác khám nghiệm hiện trường tai nạn giao thông đường thuỷ nội địa trong thời gian tới.

Khoa KTHS