Tới dự và động viên Cuộc thi có Đại tá, PGS. TS Trần Hồng Quang, Phó Giám đốc Học viện CSND - Trưởng Ban Giám khảo; TS Trần Hữu Minh - Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia; Bà Hoàng Thị Yên - Trưởng Văn phòng Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam; cùng đại diện lãnh đạo các đơn vị, các tổ chức quần chúng thuộc Học viện, đại diện Báo Công Lý - Toà án nhân dân tối cao, các đồng chí trong Ban Tổ chức, Ban Giám khảo và Thư ký cuộc thi.

Phát biểu khai mạc cuộc thi, Đại tá, PGS. TS Trần Hồng Quang, Phó Giám đốc Học viện CSND cho biết, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới là chính sách an sinh xã hội của Nhà nước, nhằm bảo vệ quyền lợi cho nạn nhân trong các vụ tai nạn giao thông do xe cơ giới gây ra, giúp giảm thiểu gánh nặng tài chính cho chủ xe cơ giới và xã hội trước những hậu quả từ các vụ tai nạn giao thông.

Trên thực tế, có những vụ tai nạn giao thông mà chủ xe gây tai nạn rồi bỏ trốn, chủ xe không đủ khả năng tài chính để bồi thường thiệt hại cho bên thứ ba, thậm chí có trường hợp sau tai nạn chủ xe bị tử vong nên việc giải quyết bồi thường trở nên khó khăn, lợi ích của người bị nạn không được bảo đảm, gây ảnh hưởng tiêu cực trong dư luận xã hội. Do đó, để đảm bảo bù đắp những thiệt hại sau những vụ tai nạn thì việc tham gia bảo hiểm xe cơ giới là cần thiết.

Tuy nhiên hiện nay, theo thống kê tỷ lệ tham gia bảo hiểm bắt buộc của xe máy ở nước ta vẫn ở mức thấp, chỉ khoảng 30% trong tổng số hơn 68 triệu xe; trong khi tỷ lệ tham gia của ô tô lên đến 90% trong tổng số trên 5 triệu xe. Số liệu nghiên cứu về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới năm 2022 cũng cho thấy, số vụ tai nạn giao thông liên quan đến nhóm xe máy chiếm khoảng 70% tổng số vụ tai nạn giao thông mỗi năm, nhưng tỷ lệ bồi thường trên tổng doanh thu bảo hiểm xe cơ giới chỉ đạt 6%.

Nguyên nhân của tình trạng này chủ yếu do người dân chưa quan tâm, chưa nhận thức được ích lợi của bảo hiểm trách nhiệm dân sự, chủ xe chưa nắm được quyền và nghĩa vụ cũng như hồ sơ, thủ tục khi gây tai nạn để được doanh nghiệp bảo hiểm giải quyết nên họ không tham gia.

Để cải thiện tỷ lệ bồi thường bảo hiểm, nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích khi tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc, việc đẩy mạnh công tác truyền thông giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông giúp người dân hiểu rõ hơn về ý nghĩa của chế độ bồi thường bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự xe cơ giới là rất cần thiết.

Với thực tế đó, Cuộc thi Sân khấu hoá Kỹ năng truyền thông về trật tự, an toàn giao thông và bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới cho học viên Học viện CSND không chỉ là sân chơi giúp các em hình thành kỹ năng tuyên truyền mà còn trang bị cho học viên nói riêng, người dân nói chung nhận thức đầy đủ, đúng đắn về các quy định pháp luật bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, chính sách an sinh xã hội của Nhà nước về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Thay mặt Đảng ủy, Ban Giám đốc Học viện, Đại tá, PGS. TS Trần Hồng Quang, Phó Giám đốc Học viện CSND ghi nhận và đánh giá cao quan hệ phối hợp giữa Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam, Báo Công Lý (Tòa án nhân dân tối cao) và các đơn vị của Học viện CSND trong tổ chức cuộc thi lần này, đồng thời mong muốn trong thời gian tới sẽ tiếp tục có nhiều hoạt động phối hợp thiết thực, ý nghĩa và hiệu quả hơn nữa.

Tham gia cuộc thi, 06 đội thi đại diện cho học viên Khoá D47 đã thể hiện kiến thức và kỹ năng tuyên truyền qua 03 phần thi: Phần 1: Chào hỏi, giới thiệu đội thi; Phần 2: Tìm hiểu về pháp luật bảo đảm TTATGT và những quy định bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; Phần 3: Thi sân khấu hoá.

Bằng kiến thức sâu rộng cùng kỹ năng tuyên truyền sáng tạo, cả 06 đội chơi đã khéo léo truyền tải những nội dung về bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới qua các tiểu phẩm dự thi. Từ đó, giúp người xem hiểu rõ hơn về quyền lợi cho nạn nhân trong các vụ tai nạn giao thông do xe cơ giới gây ra và sự cần thiết của việc tham gia bảo hiểm xe cơ giới cũng như các bước để được nhận hỗ trợ khi tham gia bảo hiểm này.

Kết thúc các phần thi, đội thi số 2 (lớp B1 và B2 - D47) với chủ đề phần thi sân khấu hóa là “Tham gia giao thông an toàn bằng xe máy” đã giành chiến thắng chung cuộc.

PV (tổng hợp)